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2019-05-20 19:42 来源:东南网

  

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来源:河北日报 作者:王雪威 张明海 董红霞 2019-05-20 09:46:47
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  铁路等级为高速铁路,设10座车站,建设工期4年6个月

  11月2日,笔者从张家口市交通运输局获悉,国家发改委日前正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告,同意新建北京至张家口铁路。

  新建北京至张家口铁路起自北京北站,依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县,然后进入张家口市境内,途经怀来县、下花园区、宣化区,最终到达张家口南站。线路全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程15.44公里),总投资584.1亿元,建设工期4年6个月。

  全线共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10座车站,设计运输能力每年6000万人。铁路等级为高速铁路,全部开行动车组,行车速度250公里/小时,其中,昌平至下花园北段基础设施按350公里/小时标准设计。

  “新建北京至张家口铁路,对于完善区域路网布局,推进京津冀协同发展意义重大。”据张家口市地方铁路管理处相关负责人透露,京张铁路是国家要求今年新开工的60个铁路项目之一,日前,中国铁路总公司已将初步设计送达我省和张家口市,正在征求省市有关部门及沿线县区意见。一旦项目所有前期程序完成,即可开工建设。

关键词:京张铁路,可研报告,获批

责任编辑:纪丽娜
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